Comienzos del Automovilismo en el Mundo

Biografía: Enciclopedia Encarta 99

                 Web. Autonoticias, rugido de motores

                  Recopilación Daniel Arrué

 En junio de 1885 se celebró una carrera de coches desde París a Burdeos y vuelta (una distancia de 1.178 km) y a menudo se la considera como la primera carrera de coches propiamente dicha, aunque se ha reclamado que tuvo lugar una carrera en Estados Unidos en 1878, desde Green Bay a Madison (Wisconsin) que fue ganada por un Oshkosh a vapor.

En 1887 se corre en Francia la primera carrera automovilística, presentándose un solo corredor; G. Bouton con un coche Dion-Bouton, a vapor, uniendo París-Versalles a un promedio de 22 Km/h. «No fué una competencia ni fué un éxito, pero se había dado el primer paso».

El 16 de Junio de 1903, Henry Ford junto a 11 socios que aportaron un capital de 100.000 dólares fundaron lo que mas tarde se convertiría en Ford Motor Co., una de las importantes marcas en el mundo.-

Después de cuatro años, en 1891, se decide realizar la segunda carrera y se inscriben dos participantes, el mismo G. Bouton y Leon Serpollet, un virtuoso de los motores a vapor. La competencia es ganada por G. Bouton, abandonando Serpollet.

En 1894 se organiza la carrera París-Rouen con la participación de ciento dos vehículos, y en 1895 la fiebre por las competencias automovilísticas pasa a Italia, donde se corre Turín-Asti. La euforia por este deporte no reconoce fronteras y en el mismo año los hermanos Duryea ganan, a un promedio de 8 Km/h, la primera competencia en los EE.UU.

En 1903 se realiza la carrera Paris-Madird. La última de las grandes de la época, esta carrera francesa se termino a la altura de Burdeos, luego de que decenas de participantes y espectadores murieran. Existían pocas medidas de seguridad y los espectadores desconocían el riesgo que suponen los coches circulando a alta velocidad. En esta competencia resulto muerto Marcel Renault, que junto a sus hermanos Louis y Fernands en 1899 vendieron sus primeros vehículos, que hoy siguen siendo una de las mayores empresas francesas. Posteriormente, las carreras se celebraron en rutas cerradas al trafico o en circuitos.

En 1909 se construyó el famoso circuito de Indianápolis. Era un circuito ovalado de 4,023 km y tenia el pavimento de ladrillos, la primera carrera de las 500 millas de Indianápolis se celebró en 1911.

En 1910 se crea el primer motor con árbol de levas a la cabeza  por automóviles Bugatti (empresa fundada en 1909) utilizado en el modelo Bugatti Brescia. En este año sale el primer deportivo, fue Vauxhall del príncipe Enrique. En 1911 se funda Chevrolet, y se disputa el Rally inaugural de Montecarlo. En 1912 Cadillac incorpora el motor de encendido eléctrico, 1915 El Packand Twin Six es el primer V12 puesto en producción.

.Entre las dos guerras mundiales, el deporte prosperó enormemente en Europa y Estados Unidos. Se construyeron numerosos circuitos y se desarrollaron coches mejores y más rápidos. Después de la II Guerra Mundial el crecimiento y la popularidad del deporte se incrementaron y se celebraron muchas más carreras.

Otros datos para destacar son:

El cierre de las primeras “24 Horas de Le Mans”, hecho acontecido el 27 de mayo de 1923, convirtiéndose en un acontecimiento de trascendencia a nivel mundial. Como lo expresa  su nombre  “ El gran Premio de Velocidad y Resistencia del Automobile Club De L´Ouest de las 24 horas de Le Mans” es al mimo tiempo una prueba de resistencia y una carrera de velocidad. Se trata de 24 Horas de marcha continua, y las únicas detenciones son las imprescindible para cambiar de pilotos y carga de combustible. En aquella primera edición, la carrera se realizó sobre un trazado de 17,262 kilómetros. En 1926 se construyeron las primeras tribunas y garajes, en 1932 se mejoro el antiguo circuito de Sarthe y se realizó una nueva señalización de las curvas, y en 1934 se incorporaron surtidores automáticos. En 1926 se superaron por primera vez los 100km/h de promedio general y al año siguiente, los 3000 km de recorrido total. En 1936 la prueba fue cancelada a causa de las huelgas que afectaban a la industria automotriz francesa, y a partir de 1939 se suspendió debido a la guerra, reiniciandose en 1949. Le Mans fue escenario de un terrible accidente en 1955, que le costo la vida a 83 personas. Hoy es la carrera por excelencia para los prototipos.-

El Campeonato del Mundo de Prototipos se inició en 1953. Desde entonces se han introducido numerosos cambios en el formato y las especificaciones técnicas de los coches. En 1981 se introdujo un campeonato de conductores que se convirtió en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Cinco años más tarde se convirtió en el Campeonato del Mundo de Prototipos para coches y pilotos.

Las carreras de rallies se celebran normalmente sobre carreteras públicas (y bajo condiciones normales de tráfico), con el objeto de establecer una serie de puntos de control en la ruta, que los competidores no conozcan antes de la salida. La primera carrera se celebró entre las ciudades de Pekín y París (una distancia de 12.000 km). Tomaron parte cinco coches y fue ganada por un príncipe italiano llamado Scipone Borghese (que llevaba a su chófer). El deporte desde la II Guerra Mundial ha crecido en Europa, Estados Unidos y muchas otras partes y ahora se celebran gran cantidad de rallies cada año. El más largo es el East African Safari (celebrado por primera vez en 1953) sobre una distancia de 6.234 km. El más famoso es el Rally de Montecarlo (instituido en 1911). El Campeonato del Mundo de Fabricantes de Coches comenzó en 1968 y el de Conductores en 1977. En 1981 se instituyó uno para Copilotos. Los pilotos franceses, británicos, suecos, finlandeses, alemanes, italianos y españoles han brillado en este tipo de competiciones.-